３月２７日はバイク日和です。これを逃す手はありません。ＺＸ−１２Ｒでのお散歩に何処へ向かおうか！ 気温１５度で快晴、風は穏やかなんて、そうはあるものではありません。だども、高速は渋滞気味です。皆さんお出かけでしょうから混雑は仕方のないことです。 先週と同じく房総方向が手招きしております。朝８時半に房総は下総に向けて出発！！！ 今日はバイクが多いなー。すり抜けバイクの後ろに付くと安全マージンのお勉強に役立ちます。 ＰＡにもバイクが数台います。隣り合わせたバイクのオジサンに気持ちよく挨拶します「コンチワー」。オジサンが何だか逡巡している様でしたので若い私の方から声を掛けたのですが、トイレの鏡を見て私の方が明らかに老けていたのでビックリしました。 今日は二人のオジサンと遭遇しましたが二人ともシャイでござんした。意外とバイク乗りにはシャイなのが多いな〜 途中でＰＡに寄り、クラッチケースからのオイル漏れを点検します。おぉ、漏れて無いや！　塗りたくった半田ボンドは柔らかいままです。硬化しないタイプみたいですが、漏れなければそれで良しとします。 マフラーも虫食い、クラッチケースも虫食い、それを御飯粒で埋めて凌いでいる状態です。こんな事で良いのでしょうか・・・・・ 愛車のＺＸ−１２Ｒには走行データ記録機器が搭載されております。プログラムの改良型での試走です。ほぼ予定通りの機器性能です。いよいよ、アタックデータを取る段階が近づきました。 ・・・・・・・んがっ、待てよっ、何処でアタックテストするんだっけ！　テッ、テストコースが無いっ！ ＺＸ−１２ＲのＭＡＸ性能を試すには２Ｋｍ程の直線が必要です。一般に公開されている所では、そんなコースを知りません。 困ったなっ・・・・・・１９６０年頃のメーカーみたいな事をしていると、怒られるし〜〜。つい先頃トラックメーカーが、公道テストしていて「国交省」に怒られていたっけ・・・・・・ 絶速テストのことは、一時的に忘れてしまおう。 ＳＳ４００は農道・私道で８００ｍもあれば充分です。チョイ試しで、こんなん出ました【画像をクリック参照して下さい】 意外と速いなー、ＺＸ−１２Ｒは！　２速に入れてしまえばテクニックを問いません。１速はお気楽に７分開けです！　誰でも出せる数値です。本気モードではどれ程の・・・・ 【画像上段の、空想ＳＳ４００チャートは”ＺＸ−１２Ｒでお散巻（０４０）”の画像です】 【画像の元データは、次頁の”参考＝お散歩（０６５）用”です。見てもツマンナイですカラ！】 　　　　●ブログトップページ●へJump！ 　　　　●ＺＸ−１２Ｒでお散歩（０００）●へJump！

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