ヨーイトナ

8月から9月初旬にかけての暑さには参りました。　7月中頃までは新型コロナにも暑さにも負けじと気力を振り絞ってお家エクササイズをこなしていたのですが、その後の暑さに負けました。　太陽で灼けた安普請天上からの輻射熱に対してロートル・エアコンが善戦したのですが、応援する私の気力が折れてしまったのです。　 負け戦と成ってしまえば、後はやけ酒しかありません。　コロナ自粛と暑さに負けてしまった私。。。{%…

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新型コロナのことがようやく見えてきたようです。 ２０２０夏のお盆の今として、新型コロナ感染者の数は増え続けていますが、重篤者数の増加率はそれほどでも無いのが助かります。　今程度の三密対策で集団免疫の獲得は実現出来そうです。　と云うより、一説に依れば集団免疫以前の自然免疫レベルでも新型コロナに大半の人は対応出来るらしい。。。　武漢の初期情報でも、弱いコロナと強いコロナが混在しているとしていました…

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九州豪雨の惨状を見るに辛いです。　なんなんでしょう、２０００年以降の異常気象は。　ブログを書くのも気が進まないが、月一のルーチン書きでもしておかないと、新型コロナによる滅入り心が負けてしまいそうってことで。。。 気温が上がってきても新型コロナの収束は無いようです。　ひ弱な老人としては、自粛解除が宣言されても勝手に自主・自粛を続けております。　外飲みは一切しておりませんし、友飲みも厳禁として…

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なんだか、うやむやのコロナ自粛解除の様なことに成っております。 70日にわたる自粛巣ごもりを経て5月31日の日曜にバイク散歩を楽しみました。　曇り空でしたが気温と湿度はバイク日和でした。　朝の7時過ぎに出発して8時には帰還と成りました。　首都高を53キロ程のショートコースです。　体慣らしですのでこんなもんでしょう。　尻ずらしがあまいうえに引き腕がイマイチだったな。　老人が70日も筵の上で横たわ…

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3月20日を最後にバイクに乗っておりません。　ガソリン代が無いわけでもなく、怪我をして乗れないわけでも無く、脳梗塞でバイクを持っていることさえ忘れてしまったわけでも在りません。　ただただ新型コロナウィルスにビビッて、ジーッとしているのです。　なにぶん高齢者ですし、肝臓が劣化しているアル中ですので用心に越したことは無いのです。　巷の流れから観ると、激しい脱力感と発熱から新型コロナかもと保健所に泣き…

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コロナ自粛でジーッとしています。　過剰飲酒でくたびれ肝臓の高齢者ですので、用心しなければ成りません。　出掛ける時はＮ９５マスクですし、入念手洗いも欠かしません。　鼻毛を抜くなんてコトは一切せずにカットですら控えめですし、体表細菌の損失と毛穴が開かないように意識して無駄な入浴も控えています。　５０年以上も前のことですが、垢まるけの浮浪者が風邪を引かないのに目を付けた某大学の先生が、研究しようとその…

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2020年の4月1日です。　もともと西洋の風習ですが、今では地球一般でのエイプリルフールです。 午前0時に政府が新型コロナ特措法に基づく緊急事態宣言を発令して、都が医と食の基本業務以外の全ての事業及び行為の停止勧告を出した、なぁんてトップニュースや一面記事を出すテレビや新聞は無かったな。　そんなキッチュ趣味にして度胸の在るヤツは、今のご時世ではオらんわけか。 んだが、世には度胸のある人達…

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新型コロナウィルスが世界中に拡散しています。　日本でも先か読めない状況ですので、各個人において注意が必要です。 ２０日金曜日のバイク散歩も定番ＰＡでの人出というかバイク出の少ない時間を狙って行ってきました。　狙い通りでＰＡに居たのは一台だけでした。　見知ったその一台に聞けば、皆さん、早々に帰ったのだとか。　お互いにその行動パターン等が不明ですので、ひょんなことから濃厚接触者扱いにされないような…

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218psと過激なスペックの2020式CBR1000RR-R詳細情報が出始めました。　と云っても、私の場合は近所のコンビニで手に入るヤングマシンとオートバイ誌、それにネットでのバイク関連情報によります。　ネットの場合は玉石混淆ですので、それなりに贔屓筋を決めております。　最近では「クリッカー＝clicccar」なんてのをよく見ています。　質の高さから、誰が運営してるのかと思ったら、「モーターファ…

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２０１７年１月にオイル交換してから６０００キロ程の走行と成りましたので、初期交換を含めての３回目の交換となります。　初期交換は初期点検時のディーラー扱い鉱物油＋フィルター交換でして、２回目は１００％合成油＋フィルター交換なる経過です。　３回目となる今回はフィルターは交換しませんので3.9Lのオイルだけ交換です。 用意する物は廃オイル箱とオイルです。　廃オイル箱はアマゾンで、オイルは広島高潤…

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冬期防寒アイテムの一つにグローブがありますが、なかなか納得の行く物が在りません。　防寒性と操作性は空気の実容積に関して相矛盾する関係ですから、共に優れているモノを作るのは難しいわけです。　空気容積を大きくすれば防寒性が格段に上がりますが、ゴールキーパーのミットみたいになって繊細なレバー操作が無理となってしまいます。　なんとなると、ハンドルカバーなんてのが最強であるコトは判っているのですが、ＳＳマ…

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２０２０年正月は好天続きで、正月二日にミルフ号にて走り初めしました。　Ｈ２の購入以来、初詣でゲットした交通安全御守りを初日の出パワーでグレードアップし、その御守りをタンクに貼り付けて、走り初め加速に耐えられるかで吉凶占いとしてきました。　今年の初日の出情報によれば南関東の日の出時刻に雲が多いとかで、遠征せずに近場でこなすことにしたのです。 ４時半に長屋を出立し、芝増上寺に６時過ぎに到着。　東京…

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リヤタイヤのエア抜けが激しいのでパンクかと思いましたが、どうやらバルブからの漏れと思われるので、アマゾン買いしたバルブ用ドライバーで増し締めしてみました。　２週間で265kpaから100kpaまで落ちていますので何らかの問題があるわけです。　バルブを締める前に唾付けで確認すれば鼻提灯風に膨らみましたが、増し締め後は全く漏れませんので、これで良しとするのです。　走り初め時の空圧確認でパンクでは無い…

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先週の12月15日のこと、バイク散歩に出掛けようとタイヤチェックしてたら、リヤタイヤがパンク状態です。　常にはリヤ空圧を265kpaにしてるので、一ヶ月ほどのブランクを開けたりすると気温変化も含めて245kpa位まで下がるのが普通です。　ところが、その日はバイク引き出し時も重く感じたので、何か変だな、筋力の衰退かもと不安を感じながら空圧測定してみれば、、、レレレの100kpaだったのです。 こ…

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ホンダCBR1000RR-Rの馬力は218psだそうです。　私のミルフ号より18馬力も上を行くわけで、悔しいです。　それにしても、街乗りからサーキットまでと巾広く実用的であった従来のCBRとは異なる路線です。　ホンダが世界頂点パワーのマシンを造れる事は誰でも知っていますから、あえて尖ったスペックのマシンは控えていたんだろうと思ってました。　ま、でも、ホンダも時々ブラックバードみたいな超越マシンを…

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ふと見ると、在るべき物が在るべき所に無い、そう、走行中に落下させてしまったのです。 今迄に数度の落下をやらかしています。　リヤシートネットで積載していたナップザックを落とした時は、回収の為では無く事故防止の為に警察だか道路公団に連絡をしました。　その時の当局の対応は、３０分以上経過しているが事故情報は無いので、３０分間隔路上点検にて処理されたとのことでした。　事故原因に成らなかった事に安堵する…

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即位祝賀パレードの１１月１０日はロイヤル晴天にしてバイク日和でもありました。　午前中にルーチン散歩に出掛け、定番の老人茶話会をこなしました。　心地よく乾いた空気が過給されてミルフ号はご機嫌な悶えようでした。　なんども泣かせ喜ばせてから、１１時頃までに長屋に戻って一杯やりながら整備で暇を潰しました。　雲一つ無い秋天を眺めれば、自分の心を見る様な気がし、きっと雅子さまも同じ思いをしてるんだろうと勝手…

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どうして今日も雨なんだいっ。　誰に言って良いのかわからんが、ど頭かち割って血ー吸ーたろかって気分です。 それも土砂降り雨なら諦めも付こうってもんですが、天気予報も雲と傘マークが微妙に入れ替わり、現実もパラつき雨が降ったり止んだり、おまけに午後からは日差し在りと、、、悔しいのなんの。　残り少ない老瞬じゃなくって老春を快感加速と絶頂感コーナリングで今生の夢と過ごすのが、今日もパーに成ったとデス。　…

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９月２９日の今日も、午前１０時頃からの雨予報でした。　普通ならバイク散歩には出掛けないのですが、き、禁断症状が悪化しそうなので、無理押ししてバイク散歩に出掛けようとしたのです。　小一時間のショート散歩をしようとしたのです。　しかし、しかし、全てが旨くなかったな、バーロウッ！ 《　８年使用しての破損、￥２０００物で此処まで保つとは超秀逸　》 朝6時にミルフ号を厩出し、各種チェックを…

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２０１９年の猛暑も峠を過ぎ、ぼちぼちバイクでの遊びがしやすくなりそうです。　３５℃もあると、ヘルメットの中で目に汗が入って何ともなりませんが、そんな難儀もやっと終わりそうです。　夜な夜な次の日曜の天気予報を眺めながら、吠えるエンジンでのバイク遊びに期待するのです。　そんな夜長にバイク情報をネット探りしたりするわけですが、そこで魅惑のバイクを発見。　トライアンフ・ロケット３Ｒです。 もともとのト…

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