H2の燃料計

H2で遊ぶのに絶好の季節となりましたと始めたいのですが、気の滅入るコトばかりです。 阿蘇の情報が入るたびに自然の驚異におののきを禁じ得ません。  ・・・・・・・・・・・・・・・・・もう歳ですので、義援金協力くらいしか出来んが。 今日はお天気が悪いばかりでなく、気も乗らないので、この記事を書きながら過ごそうとおもいます。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ さて、暑く…

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H2のリバーマークを習作

H2でのんびり散歩をしながら、暇つぶしをするのに良い季節と成りました。 そんなバイク季節なんですが、5月に成ると最後のノーマル免許更新となり、何となく面白くない気分です。 やだねぇ、老人免許とか高齢者免許で枯葉マークなんざぁ。 不本意ながらアラ・セブンティに成るわけで、老いのせいかバイク盆栽にちょこちょこと手を出す様に成りました。 嘗てはエンジンパフォーマンスこそ命で、振り回し乗り遊びを趣味と…

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H2の美観保守

H2の慣らしが昨年の12月に終わり、寒い一月二月も過ぎていよいよ遊べる季節と成りました。 最近の電脳マシンであるH2も設定が多岐にわたり、その遊び設定を全て試すのは結構面倒です。 ですので適当に当たりを付けてその設定を決めてみました。 とりあえずはトラコン介入度とシフトアップインジケータです。 クイックシフターとローンチコントロール遊びは何かのお祝いに取っておきますル。。。 で、そのトラコンと…

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オーバーミトンとアクリル繊維下着

首都高散歩で涙と鼻水がチョチョ切れる冬も終わりかけです。 年々耐寒性能が落ちてゆく軟弱老人ですので、それに対応した装備やアイテムは欠かせません。 この冬も終わりかけてますので、今年の工夫を思い出し記録しておこうと思います。 でないと、1年を過ぎた次の冬に同じ悩みをして、同じモノを買っちゃったりするからサ。 アマゾンなんかでは ”ほしい物リスト” 品を購入するとリストから消えちゃうので、、、また買…

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Ninja-H2で遊ぶ

季節は春目前、我がミルフ号なるNinja-H2の慣らしも終わったので、これから存分に遊ぶことが出来ます。 ぼちぼちとH2の素性を探り試して、遊び方を研究するのです。 カワサキ開発陣の狙いを知ったり、それを自分流にどうアレンジや解釈をして遊ぶかなんてのがバイク趣味の味で御座いますル。  でも、ヘタレのアル中老人が安全運転で近所を走り回るだけですので、、、自慢してレポート記事にする様なことが殆ど無…

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記憶に残る走り初めにしてみた

新年が明けてしまいました。 目出度さを喜ぶべきお正月ですが、全地球的には難しい事々が果てること無くて、心を重くさせます。 凡夫が嘆いたところで仕方の無いことですが、小さな出来ることをボチボチと。。。               《 初日の出を浴びるスカイツリー。 三浦アルプスより望む 》              《 スカイツリーを近くに走り初めを喜ぶ、我がH2・ミルフ号 》 …

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2015をZX-12Rで締めてみた

2015年も暮れようとしています。 今年はバイクライフに於いて記憶に残る年と成りました。 当ブログを始めた時に、その基調のひとつが250psバイクに乗ってバイクライフを完結したいというものでした。 それは丁度12年前のことですから、250psなんてのは叶わぬ夢みたいなものでした。 ところが、人の欲望とそれを満たすビジネスのパワーに驚愕です。 その250psが現実の物として眼前にあるのです。 私の…

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祝! H2の慣らしが終わった

やっとこさ、NinjaーH2の慣らし運転が終わりました。 実際のオドメーターは1595㎞ですが、何事もテキトーな四捨五入人生ですのでOKなのです。             《 お祝いのヱビスビールと月桂冠に喜ぶミルフ号 》 まずは祝いのアクセルです。 タイヤが冷えた状態でアクセル・オープンをしたのですが、現代のトラコン恐るべし。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 長屋の路…

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H2に体が慣れてきた。 嬉しッ!

11月中に1600キロの慣らし運転が完了する予定だったのに、日曜毎に雨がシンクロしたので、、、予定が外れてしまいました。 今のオドメーターは1420キロ。 ま、なんとか、年内に慣らし運転は終わるでしょう。 今年の夏の暑さに負けてビールばっかり飲んでいたせいか、H2が体に馴染まず、どうしたもんかと悩んでいました。 んで、取りあえづってことでトレッキングを繰り返していたら体重と胴回り寸法が落ちて、…

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H2に、、老体をムリ馴染ませ!

こつこつと、懲りずにH2の慣らしをやっております。 オドメーターが1200キロですので、あと400キロでフカし放題となります。 この慣らしってのはエンジン各部の摺り合わせ馴染みの他に、乗っかるライダーの筋・骨格等の馴染み合わせって要素も在るのだと実感しております。 子供の頃の体育の授業始めに準備体操をしますが、あの必要性がが全く理解出来ませんでした。 だって、急にジャンプしたところでケガなんて微…

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H2のローダウンだけでは、不満足

H2の初期点検をしてきました。 これでリコール等にも対応出来るわけで、一段落しました。 後は、メカに問題が発生しなければ3年後の車検までディーラー等にお世話にはならないわけです。  ローダウンも予定通りだし、クラッチレバーの改造も望み通りに終わったので、後は走って遊ぶだけだと思っていたのですが、やはりセパハンに問題在りです。 本当はバーハンにしたいのですがタンクとカウルの関係からそれは無理な状…

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H2の初慣らし運転

7月19日の猛暑の中をディーラーよりH2を引き取ってきました。 その後に続いた連日の猛暑ゆえにH2はほったらかしの状態でした。 さらにシート高が短足の私には全く合わず、サイドスタンドがまともに払えない状態でしたので、そのこともほったらかしの理由でした。 ローダウンリンクプレートを自作しようと計画していたら市販品情報をゲット。 早速そちらに切り替えて、通販クリック。 アメリカからの輸入故なのか納期…

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ZX-12RとNinjaーH2の差は

H2の納車から1ヶ月が過ぎました。 なのに一度もエンジンを掛けておらず、乗り試してもおりません。 もともと暑い8月は殆ど乗らないのですが、待望のマシンですから無理を押しても遊ぶのが人情ってもんです。 などと我ながら不思議な思いで、、、嘆いております。 暑さに足してローダウン加工が進んでいないし、Youtubeで走り負けするH2の姿にすっかりテンションが下がっており、それが乗り遊ばないわけな…

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ほったらかしのNinja-H2

7月19日に引き取ってきてからバイクカバーを掛けたままで、ほったらかしでした。 普通なら眺めて遊ぶのですが、連続の猛暑日ではその気も起きません。  8月8日の今日はいくらか気温が低いようでしたので、ローダウン加工の段取りでも考えようかとカバーを外してみました。 メンテスタンドを掛けて各部の寸法取りをしようとスケールを当て始めたのですが、、、目に汗が入って目盛りが読み取れません。 こりゃ駄目だと…

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猛暑の中の、H2引き取り

いろいろあって今日のこと、H2を引き取ってきました。 暑い、暑すぎた。 気温33度の予報でしたので、何とかなるだろうと引き取りに行ったのですが、、、実測36.5度で暑すぎました。 なんなんだいっ、この暑さはっ。。。  意識朦朧、、、運の悪い私よっ。。。 取りあえず長屋まで戻ってきたんだが、やっぱり足が届かん。 短足の私にはシートが高すぎる。 サイドスタンドがノーマルに払えません…

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H2予約のディーラーから手紙が来たが。

カワサキのH2生産ラインで問題が起きているらしい。 大幅前倒しのデリバリー予告とは、ま、真反対の大幅遅れに成りそうとの情報が出回っています。 H2の実車をゲットした人の話では、その遅れは二つの事情が在るとのことです。 その一つ目がマフラーに関するもので、なんでも在るべき刻印が無いのだとか。 それ故に車検さえも通らないのだとか。 刻印入りのマフラーを用意できずに書類携帯という特別処置にて車検を通し…

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ゼロヨンでH2が14Rに負けた訳

ヤングマシン誌がH2、14R、S1000RRを同時加速テストしたら、三車が互角であってその差は条件誤差とも云えるものでした。 数値的には400m加速で14Rに負ける結果と成り、H2の実力に?が二つ三つ出てしまいました。 今月号にそのテストの映像が出ると思っていたら、案の定そのDVDが付録となっていました。 本誌を読む前にチェック。 なるほど~っ、、、14Rに負けたわけが解ったのヨ。 …

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Ninja-H2の生レポートが面白い

4月半ばからH2の国内デリバリーが始まったようで、バイク雑誌にはアタックレポートが掲載されはじめました。 もう、とても興味深いです。 おうおう、なるほど、なるほどと、とても面白いです。 過激なパワー感が少し前のモトGPマシンに匹敵するようですから、その実力に期待できます。  そうは云っても、200psですから、その実力はやはり200ps以上のモノではありません。 同じ1000ccマシンと比べれ…

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Ninja-H2の生姿を見ました

東京モーターサイクルショーを冷やかしに行ってきました。 ウヰスキー・スキットルを握ってのアル中行脚です。 毎度のコトながら、ショー見物の前に秋葉原で献血です。 健康診断や人間ドックなんて一切行かない私にとっては唯一の健康チェックです。 最近は血圧が高めに成ってきましたので、血を抜いて少しでも血圧を下げようと思ってサ。。。 血を抜く前が155/90で、抜いたら135/81で、まあ、良かった。 ナー…

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H2のシート高が825って、困るッ

2015年3月1日よりNinja-H2のデリバリーが始まったはずですが、ネット上でそれをゲットした話が見当たりません。 皆さん、その喜びよりも窃盗シンジケートへの警戒が勝っているのかもしれません。 ディーラーも盗難保険をセットで勧めているようですし。。。 さてこの魅惑的なオモチャで私も遊ぶわけですが、困ったのはシート高です。 私に適したシート高はCB400ですから、H2の825mmは高すぎ…

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