ヨーイトナ

今年の日本・モトＧＰも盛況のうちに終わったようです。　観戦した人のブログ等に観戦者が少なくガラガラじゃないかとの嘆きもあったりしますが、もともとこんなモンでＦ１のような芋洗いよりは極めて理想的な状態と言えます。　そして、その空いたサーキットでのリアル観戦はテレビ中継のようにレース全般が理解出来るわけではありませんから、ビールをやりながら空いた席で匂いと音を子守歌にうたた寝するのが正しい観戦の仕方じゃないでしょうか。　レースバトルの詳細はテレビのがウンと判りやすいですから、リアル観戦のイメージを脳... ...続きを見る

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老リターンライダーたる私、最近、少しばかりの悩みがあります。　それは、交換したばかりのタイヤに疑問が出てきたのです。　先般、ＢＳ・ＢＴ−０１６に交換してから８００キロほど走ったのですが疑問な点が出てきました。　快適にコーナリングしている時にバンク角が少なかったり、加速の掛かっていないパーシャル状態でリヤのグリップが安定しないのです。　グリップが安定しないとはリヤが蛇行するようなイメージで、人によっては縦揺れと表現するヤツです。　アクセルを開き気味にしながらバンク角を深めたり加速状態でトラクション... ...続きを見る

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この２週間ほど、日曜日になると雨模様でしたので、バイク散歩が出来ずにガッカリしておりました。　デカパンの脇から玉を団扇で冷やしながらビールと焼酎の過剰飲酒を繰り返し、湘南でのサーフィンとは程遠いネット・サーフィンをしてたら「800ccマシンのコーナリング速度に規制の動き」なんてのを見つけました。　 へーっ、そうなんだ、、、モトＧＰって９９０ｃｃから８００ｃｃに排気量を落として速度レンジを下げることによって安全を確保しようとした経緯がありました。　しかし、８００ｃｃになったらマシンの小型化やタイ... ...続きを見る

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最近ではさっぱり話題にならなくなったＺＸ−１２Ｒたる我が愛車の車検を受けました。　小難しいバイクにして、オーナーも変態と云うか偏執狂が多いせいか車検を受けてくれる所は限られています。　んで、ＺＸ−１２Ｒを買った業者での車検となりました。　中古で２００３年に購入してから３回目の車検です。　前オーナーの２０００年６月の初期登録からまるっと８年が経ち、その走行距離は１４０００キロです。　２００３年に購入した時には５０００キロ余の走行キロ数でしたから、その時点でエンジンオイル以外は何の交換もされてない状... ...続きを見る

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ヨレヨレのリターンライダーたる私は日々老朽化しているのですが、老体の定期整備なんてものはしておりません。　丈夫だから整備点検だとか健康診断だとかをしないのではなく、ただ面倒だからしないのです。　 同じくバイクの方も乗りっぱなしで手入れなんて殆どしませんし、ましてや洗車なんぞは一度もしたことがありません。　ロングライフクーラントも８年の間、入れっぱなしの交換無しです。　イケナイんですよねぇぇ。。。　　ほんでも、ま、タイヤとオイルだけはたまに交換しております。　で、前回のオイル交換をしてから２年ほ... ...続きを見る

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この暑い季節になっても、トロピカルに背中に流れる汗を喜びながらバイク散歩を楽しんでいます。　しかし、年々、動体視力が落ちるせいかコーナリング中に路面の状態がよく見えません。　昔は路面の凹凸が見えてケツの流れ具合が納得出来たんですが、最近ではボンヤリと平滑な路面にしか見えませんから唐突な挙動にビックリしたりします。　この先、、、残念なことではありますが寄る年波には勝てませんから、いつかはバイクを諦める時期が来るわけです。 ...続きを見る

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先日、首都高を愛車のＺＸ−１２Ｒでヨロヨロ散歩をしていたら ”集合チャンバー” なるものを見ました。　お決まりの首都高散歩ではお決まりのコースをノロノロと流しながらお決まりのＰＡで腰を伸ばすのが常です。　そこでは曲がって固まりかけた腰をヨッコラショと伸ばし、コーヒーを頂くのが常です。　さらにそこで出会った色々なバイク乗り達とエールを交換しながら若いエネルギーを吸い取って、私の消え入りそうなバイクライフを引き延ばす糧としております。　なるべく色んなバイク趣味の方達からエネルギーを吸い取るように心掛... ...続きを見る

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新Ｖ−ＭＡＸが登場してそのスペック等があきらかに成ってきました。　未発表の馬力もヨーロッパ向けのプレゼン用映像に２００ＨＰが出ていたりして、概ねその様な出力のようです。　てことで、装備重量が３１０kgw、トルクが１６７Nm、出力が２００HP？ （ネット値なのか後輪出力なのか？） なわけです。　トルクも馬力も凄いんですが、が、メタボ・バイクで肥満気味です。　重すぎます。　ヤマハのＲ１の装備重量が２００kgwですから、それより１１０キロも重いわけです。　てことは、その実質的走りに疑問が出てしまいます... ...続きを見る

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今週頭の日曜１５日にいつもの首都高散歩を楽しんだのですが、前日の薄布団が過ぎて快眠出来ませんでした。　ですから体調がイマイチというか脳に冴えもなく、動きにキレもない状態でのバイク散歩となりました。　そんな微妙な日には、あえて散歩の中止をすることもしばしばです。　何たって、ロッシのようにお金を貰って走るわけでもないし、バイク便のように生活が掛かっているわけでもありませんから、気分の乗らない時はバイクにも乗らないのです。　ライディング中も迷ったら安全側へ振るのを常とし、無理はしないことにしております... ...続きを見る

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待ちに待った新Ｖ・ＭＡＸが誕生しました。　遅すぎた誕生に ”怒り” さえ感じているのですが、ま、とりあえず誕生したことに ”祝” とする次第でありますデス! ...続きを見る

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６月１日は好天のバイク日和でした。　いつもの首都高散歩は快適で、２・３・４速をガチャガチャ入れ替えながらジャジャ馬１２Ｒを楽しんでいる内に、妙な思いが浮かんできました。　よし、ニーグリップでコーナーリングしてみようなんて酔狂な思いが閃きました。　んで、迫り来るコーナーで軽くタンクを挟んだままコーナーバンキングを始めたのですが、、、あちゃーっ、首＆目線が外向にして尚かつグーッとマシンが外にはらんで行くじゃないですか。　あちゃーっ、でアクセル減速するのも勿体ないので追加の ”当て舵で” ラインを変え... ...続きを見る

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老期に入ったリターンライダーの私は、いつもマッタリ亀走りなんですがタイヤ温度に気をつかっています。　３年ほど前の気温５度の日に転倒してからタイヤ温度に気をつかうようになりました。　近年のスポーツタイヤは温度依存性が高いというか、一定の温度に温まらないと全くグリップしません。　一般には１９度以下ではグリップが期待出来ないと云われていますし、とりわけ８度以下では唐突に滑りますので要注意です。　 ...続きを見る

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最新タイヤのＢＳ　ＢＴ−０１６に交換してルンルン気分です。　楽しい散歩から帰って幾つかのデータを鉛筆舐め舐めしながら帳面を付けるのがいつものことです。　私のバイク散歩コースは決まっており、その距離は６６キロです。　そう、毎回６６キロと決まっているのです。　前に履いていた２００−５０サイズでは新品時もスリップサイン時も６６キロでした。　測定したところ、新品時径とスリップサイン時径の差は約１％ですから、散歩では毎回同じ６６キロ表示に成るわけです。　１２Ｒのデジタル距離計では１００ｍ単位が表示されませ... ...続きを見る

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先週の４月２１日にタイヤ交換しましたが、それから一週間は実質的に全く走っておりません。　今日２７日の日曜日に初めてその味を楽しもうとワクワクしながら朝に目覚めたのです。　ところが午前８時頃から雨が降り出し、路面には水たまりが出来るほどになってしまいました。　ガッカリしながら天気予報を眺めていたら午後からは晴れるらしいのです。　朝寝、朝酒、朝湯モードに入ろうかと迷っているうちに天候は回復し始め急速に路面が乾いて行くのです。　天候の女神に感謝しながら革パン履いてＢＴ−０１６の初試しとなったのです。 ... ...続きを見る

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去年の秋頃からタイヤ交換を計画していたのですが、なんやかやと延び延びになって半年も過ぎてしまいました。　当初はダンロップのα１０を予定していたのですが今年になってＢＳから現在履いているＢＴ−０１４の後継が出ると聞き、選択肢が増えてしまいました。　またダンロップからも新しくα１１が出て検討内容が振り出しに戻ってしまったのです。　焼酎を呑みながら子細に検討する様な面倒なことはせずに、５ＬＣ構造に惹かれてＢＳ・ＢＴ−０１６に決めました。　ＢＳ流に云えばα１１は３ＬＣ構造となり少し豪華さが足りません。　... ...続きを見る

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４月１９日の土曜日に高速道路で貰い事故をしてしまいました。　土曜日は行楽日和でしたが風が強くバイクには向かない日でした。　私はお仕事で高速道路を流しながらバイクには危険な条件だと危ぶんでいました。　在る料金所の近くでアメリカン２台が抜いて行き揃って料金所に並びました。　その後に四輪車が並び３台目の四輪車が私のコロンボ車です。 ・・・・・・・・・・ んで、くだんのバイクがノロイのよ。　なにやってんだい！　それも２台続きで！ シビレをきらした１台は隣の料金所に車線変更してサッサと行ってしまいま... ...続きを見る

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去年２００７年の秋からタイヤ交換をしようと思っているのに、なかなかそれが出来ません。　年に２０００キロ程しか走りませんから、スリップサインが出てからもそれなりに走り続けてしまいました。　タイヤのトップが扁平になってくると接地面積が増えるせいか、意外と走行距離が伸びるのね。　金も暇もないのがタイヤ交換の遅れた主たる理由ですが、やはり交換に行こうという意欲の欠如が最大の原因でしょう。　近くのナップスで交換すればすぐに出来るのですが、安くて技術の確かなタイヤ屋さんがアカデミックっぽい文京区でチト遠いの... ...続きを見る

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昨日３月２９日はお花見日よりの好天でした。　毎年この時期は東京モーターサイクルショーが開催されます。　午前中は暇在りでしたので東京ビッグサイトまでショーを見に行ってきました。　ビールとお酒を買い込んでチビチビやりながら新交通システム ”ゆりかもめ” に揺られて到着した頃には程よい気分で、見学には絶好調です。　ショーそのものは盛況でごった返しておりましたが、前年のモーターショーから日が経っていないせいかこれと云った目玉があるわけではありません。　 ...続きを見る

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３月１６日の今日はお仕事日だったのですが、バックれてバイク散歩して遊んでしまいました。　もう春の陽気なのに、なんだか体は冬モードのママです。　ぎこちない筋肉をあれこれ試しながらバイクの挙動を確認しているうちに、すぐにコーヒーブレイク用の定番ＰＡに着いてしまいました。　二輪駐車場へ向かうとそこにはアベック２台のバイク乗りがまどろんでいました。　本能的にその２台のバイクの間にバイクを突っ込みました。　「邪魔してゴメンねっ」 と云って堂々と止めて、タイヤがどうこうと少しばかりのエールを交換したのですが... ...続きを見る

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３月２日の今日、東京はよい天気でした。　まだ冬モードの硬い体をキコキコ云わせながら愛車の１２Ｒまでたどり着き、なんとかバイクに貼り付いてのバイク散歩を楽しみました。　無意味にアクセルを捻り楽しみながら定番のＰＡでコーヒーブレイクです。　 そこでヤマハＲ６と出会ったのですが、そのＲ６に発売されたばっかりのＢＳ・ＢＴ−０１６が付いているのです！　なんでも交換したばっかりとのことでヒゲだらけのタイヤです。　とりあえず、触らせてくれとお願いしてＢＴ−０１６を撫で回してきました。　センター・ショルダー・... ...続きを見る

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